hírek

Ahogy az elektromos járművek (EV) világszerte egyre népszerűbbek, egyre nő a kereslet a könnyű és robusztus anyagok iránt a gyártásukban.Az alumínium extrudált ötvözetek játékmódot váltanak ki a világbanautóipar,mivel számos előnnyel járnak, mint például megnövelt szerkezeti szilárdság, súlycsökkentés és nagyobb energiahatékonyság.Ebben a cikkben megvizsgáljuk az extrudált alumíniumötvözetek néhány innovatív felhasználását az elektromos járművekben, különösen az akkumulátortálcákban, a védőkorlátokban és a hűtőlemez-tálcákban.

Forrás: Constellium

Akkumulátor tálca és védőkorlát

Az elsődleges kérdés aakkumulátor tálcaaz az anyag, amelynek kiváló átfogó teljesítménnyel és elfogadható és ésszerű árral kell rendelkeznie.A jelenlegi körülmények között az alumínium a legkívánatosabb, jobb, mint az acél- és szénszál-erősítésű műanyag mátrix kompozitok (CFRP).

Szinte minden eredeti járműfelszerelést gyártó cég alumínium extrudálást használ az akkumulátortálcák gyártásához, mint például a BMW, az Audi Group, a Volvo stb. Ugyanakkor egyes cégek nagy érdeklődést mutatnak a Tesla extrudált alumíniumból készült, teljesen alumínium gördeszka akkumulátortálcája iránt, és követték a példát, mint például a BMW i20 EVs autótálcája, az Audi e-tron elektromos autók tálcája, a Daimler EQ elektromos járművek palettái és még sok más.Az Audi eredeti tálcái öntött alumíniumötvözet alkatrészekből készültek, de mára extrudált alumíniumra cserélték őket.A BEV-ekhez és PHEV-ekhez való akkumulátortálcái szintén extrudált alumíniumból készülnek.

Érdemes megjegyezni, hogy néhány vállalat, amely korábban acélból raklapokat gyártott, most alumíniumra vált.Például a Nissan Motor Company Leaf EV elektromos járműve korábban acélt használt az akkumulátortálcák készítéséhez, de 2018-ban extrudált alumíniumra váltott;A Volkswagennek mindig is volt egy szelíd pontja az acél akkumulátortálcák iránt, de az új BEV elektromos járművek akkumulátortálcái is megfelelnek a következő követelményeknek. Ez a tendencia az extrudált alumínium használatához vezetett;Az AkelMittal úgy döntött, hogy nagy szilárdságú acélt használ a Tesla Model 3 karosszériájához, de később megállapították, hogy az acélszerkezetű karosszéria nem illeszkedik az alumínium akkumulátortálca csatlakozásához, ezért alumíniumötvözetből készült karosszériára cserélték.

Innovatív alumínium hűtőlemez tálca

2018-ban a Constellium Brunel Advanced Solidification Technology Centere feltalált egy új, „hideg alumínium” nevű tálcakialakítást, amely erősen hűti az akkumulátorokat.Ezzel a kialakítással már nincs szükség súrlódó keverős hegesztési csatlakozásokra.A tesztek kimutatták, hogy a hűtőlemez szorosan össze van kötve és nem szivárog, ugyanakkor a csatlakoztatás egyszerű és gyors.A vegyes hűtési módszerrel kísérletezve nagyon kielégítő hűtőhatást kaptunk, a hőmérsékleti eltérés mindössze ±2 °C volt.Emiatt meghosszabbodik az akkumulátor élettartama, és javul a biztonsági teljesítmény.A tálca egyes részei extrudált és hajlított alumíniumból készülnek, fúrás és hegesztés nélkül, és az új kivitel tömege 15%-kal csökkent.

Vegye fel velünk a kapcsolatot további érdeklődésre.